Наш председатель Первушкин Кирилл Николаевич дал комментарии относительно состояния рынка автомобилей деловому изданию TatCenter
Ссылка: https://tatcenter.ru/rubrics/mneniya/avtoeksperty-rossijskie-brendy-ne-zakroyut-premium-klass/
В статье обсуждаются прогнозы экспертов относительно будущего российского автомобильного рынка, в частности, возможность достижения 80% доли отечественных автомобилей к 2030 году.
Основные прогнозы
- Доля отечественных автомобилей: Наш председатель Кирилл Первушкин, считает, что доля отечественных автомобилей на рынке РФ вряд ли сможет достичь 80% к 2030 году. Он утверждает, что производственные мощности России не позволят достичь даже 25% доли рынка в ближайшие 20 лет. Он подчеркивает, что в стране уже существует 51 миллион легковых автомобилей, из которых только 18-20% составляют автомобили «АвтоВАЗа».
- Премиум-сегмент: Эксперты, такие как Святослав Данилов, указывают на то, что премиум-сегмент останется за импортом. Он отмечает, что даже если отечественные автомобили будут производиться, они не смогут предложить премиум-класс, который требует высоких технологий и значительных инвестиций. Например, Aurus, российский премиум-бренд, стоит от 15 миллионов рублей, что делает его недоступным для большинства потребителей.
- Локализация производства: Петр Баканов подчеркивает, что полная локализация производства автомобилей в России невозможна в ближайшие годы. Он указывает на то, что разработка и запуск критически важных компонентов, таких как электроника и батареи, займет минимум семь лет. В то же время, технологическое партнерство с иностранными компаниями, особенно с китайскими, может стать выходом из ситуации.
- Китайские бренды: Председатель также отмечает, что китайские автомобили не смогут полностью вытеснить привычные иномарки. Несмотря на рост их популярности, количество зарегистрированных китайских автомобилей в России все еще меньше, чем у одной лишь Toyota. Это говорит о том, что рынок остается разнообразным и не все китайские бренды смогут занять прочные позиции.
- Экономические факторы: Ольга Климова добавляет, что для достижения высокой доли локальных автомобилей потребуется сочетание нескольких факторов, включая курс рубля, доступность автокредитов и общее состояние потребительского спроса. Без устойчивого экономического роста переход на отечественные марки будет происходить медленно.
Заключение
В целом, эксперты сходятся во мнении, что хотя доля отечественных автомобилей может расти, полностью заменить импортные модели, особенно в премиум-сегменте, не удастся. Будущее российского автопрома будет зависеть от множества факторов, включая экономические условия и развитие технологий.