В июне в Татарстане вновь зафиксирован ощутимый рост цен на топливо, однако, по мнению председателя Союза автоэкспертов «ОСА» Кирилла Первушкина, ситуация для экономики региона не является критичной. Он отметил, что подорожание коснулось в первую очередь независимых автозаправочных станций, работающих через перепродажу с наценкой, тогда как на сетевых АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний цены росли не так сильно. Введенные ограничения на объем отпуска топлива стали одной из действенных мер регуляторов по блокировке дефицита и, по его словам, сработали эффективно.
Источник: https://tatcenter.ru/news/ekspert-situacziya-s-toplivom-v-tatarstane-ne-kritichna/
Эксперт подчеркнул, что Татарстан как транзитный регион, через который проходят основные грузопотоки на восток, запад, север и юг, вряд ли столкнется с острым дефицитом, поскольку вопросы наличия топлива и цен на него беспокоят всю страну. Он также отметил, что очереди на АЗС формировались преимущественно из автовладельцев, заливавших по 5−15 литров, а также из-за использования канистр, что усложнило доступ к топливу для рядовых граждан. Сейчас ситуация нормализуется и будет улучшаться.
Отвечая на вопрос о своевременности действий регуляторов, Первушкин указал, что более оперативная реакция была бы возможна лишь через формирование стратегических запасов готового топлива, однако он не считает это целесообразным из-за прямых затрат на хранение и дополнительных рисков в текущих условиях. По его мнению, регуляторы отреагировали адекватно, и эффект наступил быстро.
Если же тренд на подорожание топлива сохранится, эксперт прогнозирует рост цен на логистику, однако в регионах с высокой плотностью населения, таких как Татарстан, доля транспортных затрат в конечной цене товаров и услуг незначительна, поэтому подорожание непродовольственных товаров и услуг будет небольшим. Наиболее ощутимое влияние рост цен окажет на строительную отрасль, которая сильно зависит от техники и расстояний. При этом Первушкин не видит предпосылок для инфляционного «эффекта домино» и отмечает, что компенсаторные механизмы ценообразования, которые пока не применялись, могут быть введены в случае значительного роста цен, но сейчас в этом нет необходимости. Он также напомнил, что изменения потребительских привычек происходят именно в моменты смены моделей поведения, и каждый кризис дает шанс неактивным отраслям проявить себя.